Como ferramenta auxiliar, a cadeira de rodas não é estranha ao nosso dia a dia. No transporte da aviação civil, os passageiros em cadeiras de rodas incluem não apenas os passageiros com deficiência que necessitam de utilizar cadeiras de rodas, mas também todos os tipos de passageiros que necessitam de assistência em cadeiras de rodas, tais como passageiros doentes e idosos.
01.
Quais passageiros podem trazer cadeiras de rodas elétricas?
Passageiros com mobilidade limitada devido a deficiência, motivos de saúde ou idade ou problemas de mobilidade temporários podem viajar com cadeira de rodas eléctrica ou auxiliar de mobilidade eléctrico, sujeito à aprovação da companhia aérea.
02.
Que tipos de cadeiras de rodas elétricas existem?
De acordo com as diferentes baterias instaladas, pode ser dividida em três categorias:
(1) Cadeira de rodas/andador elétrico movido por bateria de lítio
(2) Cadeiras de rodas/andadores alimentadas por baterias úmidas seladas, baterias de níquel-hidreto metálico ou baterias secas
(3) Cadeiras de rodas/andadores alimentados por baterias úmidas não seladas
03.
Quais são os requisitos que as cadeiras de rodas elétricas alimentadas por baterias de lítio atendem?
(1) Acordo prévio:
As aeronaves utilizadas pela transportadora são diferentes e o número de passageiros que necessitam de cadeiras de rodas em cada voo também é limitado. Para obter detalhes, você deve entrar em contato com a transportadora relevante para determinar se pode ser aceito. Para facilitar o processamento e aceitação de cadeiras de rodas, quando os passageiros desejarem trazer consigo suas próprias cadeiras de rodas durante a viagem, deverão notificar antecipadamente todas as companhias aéreas participantes.
2) Remova ou substitua a bateria:
* Atender aos requisitos de teste da seção UN38.3;
*Deve ser protegido contra danos (colocado em caixa protetora);
*Transporte na cabine.
3) Bateria removida: não mais que 300Wh.
(4) Regulamentos de transporte para a quantidade de baterias sobressalentes:
*Uma bateria: não mais que 300Wh;
*Duas baterias: não excedendo 160Wh cada.
(5) Se a bateria for removível, o pessoal da companhia aérea ou do agente deverá desmontar a bateria e colocá-la na cabine de passageiros como bagagem de mão, e a própria cadeira de rodas poderá ser colocada no compartimento de carga como bagagem despachada e protegida. Caso a bateria não possa ser desmontada, o pessoal da companhia aérea ou agente deve primeiro julgar se ela pode ser verificada de acordo com o tipo de bateria, e aquelas que podem ser verificadas devem ser colocadas no porão de carga e fixadas conforme necessário.
(6) Para o transporte de todas as cadeiras de rodas elétricas, o “Aviso do Capitão de Bagagem Especial” deverá ser preenchido conforme exigido.
04.
Perigos das baterias de lítio
*Reação violenta espontânea.
* A operação inadequada e outros motivos podem fazer com que a bateria de lítio reaja espontaneamente, a temperatura aumentará e a fuga térmica causará combustão e explosão.
* Pode gerar calor suficiente para causar fuga térmica de baterias de lítio adjacentes ou inflamar itens adjacentes.
*O extintor de incêndio Helen pode apagar chamas abertas, mas não pode impedir a fuga térmica.
*Quando a bateria de lítio queima, produz gases perigosos e uma grande quantidade de poeiras nocivas, que afectam a visão da tripulação de voo e põem em perigo a saúde da tripulação e dos passageiros.
05.
Requisitos de carregamento de cadeiras de rodas elétricas alimentadas por bateria de lítio
*Cadeira de rodas com compartimento de carga muito grande
* A bateria de lítio é inflamável na cabine
*Os eletrodos devem ser isolados
*A bateria pode ser removida assim que puder ser removida
*Notifique o capitão sem problemas
06.
problema comum
(1) Como avaliar o Wh de uma bateria de lítio?
Wh energia nominal=V tensão nominal*Ah capacidade nominal
Dicas: Se vários valores de tensão estiverem marcados na bateria, como tensão de saída, tensão de entrada e tensão nominal, a tensão nominal deve ser considerada.
(2) Como a bateria pode prevenir eficazmente o curto-circuito?
* Totalmente fechado na caixa da bateria;
*Proteja eletrodos ou interfaces expostas, como usando tampas não condutoras, fita ou outros meios adequados de isolamento;
*A bateria removida deve ser completamente embalada em uma embalagem interna feita de material não condutor (como um saco plástico) e mantida longe de itens condutores.
(3) Como garantir que o circuito esteja desconectado?
*Opere de acordo com o guia do usuário do fabricante ou solicitação do passageiro;
*Se houver chave, desligue a energia, retire a chave e deixe o passageiro ficar com ela;
*Retire o conjunto do joystick;
* Separe o plugue ou conector do cabo de alimentação o mais próximo possível da bateria.
Segurança não é pouca coisa!
Não importa quão complicados e rigorosos sejam os regulamentos, o seu objectivo é garantir a segurança do voo e proteger a vida e a propriedade das pessoas.
Horário da postagem: 13 de dezembro de 2022